G430 LST フェアウェイウッド

G430 HL SFT 左用フェアウェイウッド

G430 HL SFT フェアウェイウッド

G430 HL MAX 左用フェアウェイウッド

G430 HL MAX フェアウェイウッド

G430 SFT フェアウェイウッド

G430 MAX 左用フェアウェイウッド

G430 MAX フェアウェイウッド

G430 SFT 左用フェアウェイウッド

G430 LST 左用フェアウェイウッド

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希望小売価格(税込)93,500円

発売日: 2023年4月20日

右利き用

超低重心、低スピン設計で異次元の飛び

◆高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。
強弾道で『激飛』のG430LST

◆フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。
ヘッド重量の約42％を占めるタングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。

◆クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。
低重心でブレない弾道を生み出す。

◆たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。

ヘッドスペック

G430 LST フェアウェイウッド

番手	ヘッド/フェース素材	ロフト角度	ヘッド体積 (cc)	バランス	可変スリーブ	調整機能（ウエート）	バンス角
#3	2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)	15.0°	169㏄	D2	○

シャフトスペック

ALTA J CB BLACK カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	54g	S	3.9°	57.5°	中調子
43.0インチ	46g	R	4.1°	57.5°	先調子
43.0インチ	50g	SR	4.0°	57.5°	中先調子

PING TOUR 2.0 CHROME 65 カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	60g	X	3.8°	57.5°	中元調子
43.0インチ	56g	S	4.2°	57.5°	中元調子
43.0インチ	51g	R	4.4°	57.5°	中調子

PING TOUR 2.0 CHROME 75 カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	62g	R	3.6°	57.5°	中調子
43.0インチ	64g	S	3.3°	57.5°	中元調子
43.0インチ	67g	X	3.1°	57.5°	中元調子

PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	54g	S	3.8°	57.5°	中元調子
43.0インチ	61g	X	3.5°	57.5°	手元調子

PING TOUR 2.0 BLACK 75 カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	67g	S	3.2°	57.5°	中元調子
43.0インチ	70g	X	2.9°	57.5°	手元調子

FUJIKURA SPEEDER NX 35F カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	38g	ワンフレックス	4.6°	57.5°	先調子

FUJIKURA SPEEDER NX 45F カーボンシャフト

長さ(インチ)	シャフト重量(g)	フレックス（硬さ）	（シャフト）トルク	ライ角	調子（キックポイント）
43.0インチ	44g	ワンフレックス	4.1°	57.5°	先中調子

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