G430 LST 左用 ドライバー

クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。

◆クラウンからソールまでの形状を改良。

クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"

◆クラウン部分のカーボンは8層構造。

軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。
これまでで最もブレないヘッドへ進化。

◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

◆初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。

カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛"
8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
 

※画像は右用です