ZXi RKT LS ドライバー/ZXi RKT LS dr
ZXi RKT LS 左用 ドライバー/ZXi RKT LS dr
ZXi RKT MAX 左用 ドライバー /ZXi RKT MAX dr
ZXi RKT MAX ドライバー/ZXi RKT MAX
ZXi RKT ドライバー/ZXi RKT dr
ZXi RKT 左用 ドライバー/ZXi RKT dr
ZXi RKT TR ドライバー/ZXi RKT TR
ZXi TR ドライバー
ZXi ドライバー
ZXi MAX ドライバー
ZXi LS ドライバー
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◆加速を生み出す、フェース肉厚設計
XXIO 14にも採用された高強度素材である「VR-チタン」(Super‑TIX®52AFS)とi-FLEX設計により新たに生み出されたフェース肉厚設計。
◆直進性を生み出す、ロール設計
フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
◆飛距離性能の根幹となるボディ設計
カーボンクラウンを活用した、新設計「REBOUND FRAME構造」。軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、 ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
◆PGAツアープレーヤーのフィードバックから磨き上げられた、フォルムのブラッシュアップ
従来モデルよりもフェース角をスクエアにすることで、ターゲットに対してまっすぐ構えられるシャープな形状。
アドレス時にターゲットに対してまっすぐ構えられるようにディテールまでこだわったフェースレーザーデザイン。
フェース高さを上げることで、フェースセンターより上側の打点エリアを拡大。ツアートレンドに合わせ、フェース上部でのパフォーマンスを向上。
◆SRIXONが追求する音響性能を具現化する設計プロセス。手応えのある、締まった打球音を実現
幾通りものシミュレーションから生まれたソール内部のサウンドリブ設計とカーボンクラウンが残響を抑え、ツアープレーヤーが好む打球音を実現。
ヘッドスペック
シャフトスペック
①VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト
②VENTUS TR ZXi-II 5 カーボンシャフト
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