クアンタム MAX USA 250／QUANTUM MAX USA 250 ドライバー

◆特別仕様の限定コスメティック　【SELECTED PARTNER STORE限定】
今年2026年は、アメリカ合衆国の建国250周年になり、それを称えた特別仕様のコスメティックを施したドライバーが「QUANTUM MAX USA 250ドライバー」になります。カラーは国旗に使用されている赤・白・青を基調にしたものとなっており、国鳥であるイーグルもソール中心に映し出されています。また、フロントスクリュー付近には、アメリカ建国の年である「1776」の数字も印字されており、クラウンのエッジ部分には国旗に映し出されている星を微細に配置しており、非常に細かな部分まで建国250周年を称える特別仕様になっています。

◆全国のSELECTED PARTNER STOREとキャロウェイ オンラインストアおよび直営店での限定発売

直営店：キャロウェイ/トラヴィスマシュー青山店、キャロウェイ/トラヴィスマシュー 心斎橋店、ヴィクトリアゴルフ新宿店9F

◆チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え

さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM(クアンタム)」シリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。どうすれば、この問題を突破できるのか──。キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤー（多層）化でした。

◆5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、三層構造となっています。5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この三層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。

◆チタンが薄肉化で、AI設計による弾道補正効果も向上

フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM(クアンタム)」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。例えば、ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットではスピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。

◆2つのバイアスを選択できるディスクリート・ウェイト

シリーズにおいてスタンダードモデルとなるのが、「QUANTUMMAXドライバー」です。ヘッドは体積が460㎤で、キャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。ロフトは9.0、10.5、12.0度（カスタムのみ）の3種類でアジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトと名づけられた新システムを搭載しており、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス（ヒール約9g/トウ約1g）とニュートラルバイアス（ヒール約1g/トウ約9g）を選択できます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。