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シリーズの特徴

  • ヤマハの「RMX VDシリーズ」は、2023年10月に発売された、ツアーレベルのアスリートゴルファー向けの高性能ゴルフクラブシリーズです。理想の飛距離、弾道、打感、それぞれを高い水準で実現できる、打つたびに充足感を得られるクラブとなっています。ラインナップは、ドライバーが3モデル、フェアウェイウッドとユーティリテーがそれぞれ1モデル、アイアンセットが3モデル、ウェッジが1モデルの構成です。

RMX VD ドライバーシリーズ

ヘッド名番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積(cc)バランス可変スリーブ調整機能(ウエート)バンス角
リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー1W811チタン精密鋳造ボディ/6-4チタンCNC精密加工フェース9.5(±2) 10.5(±2)460ccD3 D4
リミックスVD/R/RMX VD/R ドライバー1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)]D4(SPEEDER NX BLACK 50) D3(TENSEI Pro Blue 1K 50) D3(TOUR AD VF-5)
リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)460ccD3(TENSEI TR) D4(SPEEDER NX BLACK 50) D3(TENSEI Pro Blue 1K 50) D3(TOUR AD VF-5)
リミックスVD59/RMX VD59 ドライバー1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1) 10.5°(±1)]460ccD2
リミックスVD/X/RMX VD/X ドライバー1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)]460ccD3
ヤマハ(YAMAHA)

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー

商品の特徴

高初速+最適な操作性のNEOアスリートモデルです。

Bull’s-eye Face
飛びの三要素を極めた新テクノロジー
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させた
フェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。

新スリーブ構造
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。

重心深度を調整できるスライドウェイト
高弾道・低弾道を自在に操れる
フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。

ヘッドスペック

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)460ccD3(TENSEI TR) D4(SPEEDER NX BLACK 50) D3(TENSEI Pro Blue 1K 50) D3(TOUR AD VF-5)

シャフトバリエーション

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバーを詳しく見る
ヤマハ(YAMAHA)

リミックスVD/R/RMX VD/R ドライバー

商品の特徴

高初速+コントロール性能のツアーアスリートモデルです。

Bull’s-eye Face 飛びの三要素を極めた新テクノロジー
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させた
フェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。

新スリーブ構造 最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。

重心距離を調整できるスライドウェイト フェード、ドローの球筋をコントロール
左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。

ヘッドスペック

リミックスVD/R/RMX VD/R ドライバー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)]D4(SPEEDER NX BLACK 50) D3(TENSEI Pro Blue 1K 50) D3(TOUR AD VF-5)

シャフトバリエーション

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ヤマハ(YAMAHA)

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー

商品の特徴

高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル

 

◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー

飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。

◆最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す

新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。

◆高弾道・低弾道を自在に操れる

フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。

ヘッドスペック

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1W811チタン精密鋳造ボディ/6-4チタンCNC精密加工フェース9.5(±2) 10.5(±2)460ccD3 D4

シャフトバリエーション

リミックスVD/M/RMX VD/M ドライバーを詳しく見る
ヤマハ(YAMAHA)

リミックスVD/X/RMX VD/X ドライバー

商品の特徴

高初速+直進安定性のオールアスリートモデルです。

Bull’s-eye Face
飛びの三要素を極めた新テクノロジー
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させた
フェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。

新スリーブ構造
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。

4つのウェイトポジション
4つのウェイトポジションでつかまり、弾道を調整
ヘッド外周部になるウェイトはFADE、DRAW、センター、慣性モーメントMAXの4つのポジションに調整可能。
プレーヤーに合わせた理想的な弾道を叶えてくれます。

ヘッドスペック

リミックスVD/X/RMX VD/X ドライバー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1、±2) 10.5°(±1、±2)]460ccD3

シャフトバリエーション

リミックスVD/X/RMX VD/X ドライバーを詳しく見る
ヤマハ(YAMAHA)

リミックスVD59/RMX VD59 ドライバー

商品の特徴

圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載!

ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、
インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。

●Diamana YR & PD 50 シャフトをラインナップ
新しいRMX(リミックス)は、ヘッドに合わせて2タイプのシャフトを用意。
ヘッドのポテンシャルを最大限に引き出す組み合わせを実現します。

【Diamana YR カーボンシャフト】
三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフトです。
Diamana 赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamanaです。

【Diamana PD 50シャフト】
『安定感を飛距離に』という第四世代を発展させた第五世代のDiamanaです。
最大飛距離を狙いながら、振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立しました。

ヘッドスペック

リミックスVD59/RMX VD59 ドライバー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1W6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン9.5°(±1) 10.5°(±1)]460ccD2

シャフトバリエーション

リミックスVD59/RMX VD59 ドライバーを詳しく見る

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