ST-G 220 ドライバー

高初速×低スピン×弾道調整

◆高反発フォージドβチタンフェース
フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つフォージドβチタン合金（2041Ti）を使用。

◆NEWコアテックフェース
フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。従来の設計よりもさらにフェース下部にも薄いエリアを設け、下打点での反発性能を高め、フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮。

◆NEWウエーブテクノロジーソール
インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。アドレス時のヘッドの座りに影響が出ないように、ウエーブの計上も進化。

◆カーボンクラウン
クラウンを軽量化することで低重心化、高弾道、低スピンの強弾道を生み出します。

◆素早く弾道を調整、新ファーストトラックテクノロジー
7gのウエイトを2つ使用し重心位置を変化、弾道をチューニング。新しく搭載されたバックウエイトトラックにより、より高弾道セッティングも可能に。