ゼロトルク

PXG Allanパターは、物理法則を活用した「ゼロトルク」バランステクノロジーを採用しており、パターフェースをスクエアに保ちながら、ホールに狙いを定めることができます。

あらゆるレベルのプレーヤーやどんなストロークに対しても、驚くほどの効果を発揮します。

魅力的なデザインに、驚異的なバランスとアライメント機能を備えたPXGの新作Allanパターには、新たにピックアップポケットも搭載しています。

魔法のように感じられる素晴らしいパフォーマンスを発揮します。  

◆完璧なバランスデザイン
PXG Allanパターの「ゼロトルク」バランステクノロジーは、ストロークの最初から最後まで、フェースを常にスクエアに保ちます。重心位置をシャフトの軸のすぐ下に配置することで、トルク（ねじれ）を生み出さず、高い安定感とバランスを維持したまま狙いを定めることができます。  

◆Sホーゼル
Sホーゼルによりシャフトの軸が重心のすぐ上に配置され、つま先の上がったバランスとトルク（ねじれ）の最小化を実現します。シャフトの軸が重心の近くにあることで、安定感が生まれ、回転を防ぎます。 

◆細部まで徹底的にこだわった品質

PXG Allanパターには、複数の素材を使用した空洞のあるボディ構造、充填されたS-CORポリマー、高精度ウェイティングテクノロジー、洗練されたピラミッドフェースパターン、極薄フェースを採用しています。これら全てによりPXGならではの優れた打感と打音、そして究極の安定感を実現します。 

◆ピックアップポケット
革新的なソールデザインにはピックアップポケットが採用されており、ゴルフボールを素早く拾いやすくします。 

◆ねじれを抑制

PXG Bat Attack ゼロトルク（ZT）パターは、フェースのねじれをなくし、ストローク時の安定性を最大化するように設計されています。

ゼロトルクバランステクノロジーとユニークなデザインのS-Hoselにより、このパターはゴルファーがフェースを進路に対してスクエアに保つのを助け、全てのパットで正確性と自信を高めます。

中空ボディ構造、先進の素材、独特なフェースミーリングの融合が、ソフトなフィーリング、卓越したサウンド、理想の順回転、そして洗練された高MOIというフルパッケージを実現しています。

◆Sホーゼル＆ゼロトルク設計

Sホーゼルは、シャフトの軸をパターの重心（CG）のすぐ上に揃えることで、ストローク中のねじれに抵抗するトーアップバランスポイントを提供します。

また、Sホーゼルは手をフェースに対して前方で押し出せる位置に自然に導き、オンセットホーゼルの影響を打ち消すので、パターを標準的な3°ロフト設定であるかのように使用できます。

この設計がトルクを最小限に抑え、ゴルファーが手の位置を調整することなく自然にフェースをスクエアに戻すことを可能にします。

◆S COR™テクノロジー

中空ボディの内部には、PXGが薄型フェースをサポートする独自の軽量ポリマー、S COR™を注入しています。

インパクト時の音と振動を和らげ、ピュアな感触を提供し、周辺により多くの質量を配置することで寛容性を高めます。

◆ミルドピラミッドフェースパターン

現在、第3世代となるPXGのピラミッドフェースミーリングは、ゴルフボールのデインプルと相互に作用できるように最適化されており、一貫性のある順回転と感触を実現します。

この構造により、インサートによるソフトなサウンドと、ミルドパターの繊細なフィーリングが得られます。

ヘッドウェイト：350g（最小）、365g（標準）、385g（最大） – PXGの精密ウェイト調整システムにより、ゴルファーは好みのヘッドウェイトを微調整できます。

ホーゼルタイプ：Sホーゼル

グリップ：PXG Slant 1.5 R Putter Grip - Black

ゼロトルクパター第3弾!

「PXG Allan ZTダブルブラックパター」は、革新的な「ゼロトルク設計」を採用することで比類ない安定性を実現するとともに、モダンなマレット型の外観とフィーリングを備えています。

シャフトを重心のすぐ上に配置するSホーゼル設計により、パター軌道に対してパターがねじれにくくなっています。

◆S-ホーゼル

Sホーゼルは、シャフト軸を重心のすぐ上に配置することで、つま先が上がる一定のバランスポイントを実現しています。シャフト軸が重心に非常に近い位置にあることで、パターは非常に安定し、パター軌道に対するねじれが自然に抑えられます。

さらに、自然に手をフェースに対して前傾させ、オンセットホーゼルを相殺することにより、標準の3度のロフト角セットアップのようなプレーを可能にします。

◆空洞ボディ構造

「Allanパター」は、画期的な303ステンレススチール製の空洞ボディ構造を採用しています。最終形状にミーリング加工した後、内部に軽量ポリマーS-COR™を射出成形しています。

この空洞ボディ構造により、質量をクラブヘッドの最周辺部に再配分し、慣性モーメント（MOI）を大幅に向上させています。

※ヘッドウェイト：360g（最小）、375g（標準）、395g（最大）： PXGの精密ウェイト調整システムにより、ゴルファーは好みのヘッドウェイトを微調整できます。

• ゼロトルク設計
• 超薄型クラブフェース
• ピラミッドフェースパターン
• S-COR™テクノロジー　
• 調整可能なソールウェイト
• ワイドサイトライン
• プレミアムM16®シャフ

GRIP：PXG Slant 1.5 Putter Grip - Black

ねじれに抗え

PXGの画期的なゼロトルクバランステクノロジーの全ての性能を備えながら、伝統的なブレード型で登場。MIM（メタルインジェクションモールド）製法の303ステンレススチールから精密に加工されたHellcat ZTパターは、調整可能なウェイトなしでもトップクラスのパフォーマンスを発揮する、シンプルかつ洗練されたデザインを特徴としています。

◆MIM 303 ステンレススチール構造

MIM（メタルインジェクションモールド）により精密なヘッド形状を実現し、ソフトでありながら反発力のある打感と卓越したバランスを提供します。303ステンレススチールは錆びにくく、ツアーでも評価されています。

◆ゼロトルク Sホーゼル™設計

シャフト軸を重心のすぐ上に配置したHellcatは、ストローク時のトルクを軽減するよう設計されています。ねじれ力を生み出す従来のホーゼルとは異なり、このパターの設計は、テイクバックからフォロースルーまで、パターフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保つようにします。

◆ハンドファースト構造

Hellcatのユニークなホーゼルは1°のハンドファースト構造で、4°のロフトでも実質的に3°のようにパッティングできます。これにより、手が自然にボールの前方に来て、最適な打ち出しと転がりを実現します。 *ロフト角：4度(ハンドファースト1度, 実行ロフト角3度）

◆ピラミッドフェース技術

Hellcatは、ボールの転がり特性を向上させる当社独自のピラミッドフェース構造を採用しています。最適化されたジオメトリーが、ゴルフボールのディンプルと調和しながら、フェース全体の打音と打感を向上させ、非常に安定したボールインタラクションを実現します。

◆ゼロトルクデザイン

重心（CG）をシャフト軸のすぐ下に配置することで、ストローク中のトルク（ねじれ）を最小限に抑制。フェースはストローク軌道に対して常にスクエアを保ち、プレーヤーの余計な操作を必要とせず、確かな安定性と自信に満ちたパッティングを実現します。

◆精密ウエイトテクノロジー

Mustang ZT パターには、2つの調整可能なソールウエイトが搭載されており、プレーヤーはバランスや打感を自在に微調整できます。質量をヘッド外周部へ配置することで、慣性モーメント（MOI）が向上し、ストローク時の安定性とミスヒットへの寛容性がアップ。さらにプロのフィッティングでは、プレーヤーのストロークや好みに合わせた、完璧なカスタムセットアップが可能です。

•  極薄フェース (0.055インチ) – 質量を最適化し、安定感と打感を向上。 
• ミルドピラミッドフェースパターン – 安定した転がりを実現するミーリング加工。 
• S-CORポリマー – 振動を抑え、より心地よい打球音を提供。  
• 力強いブレードスタイル – 精密な設計とミリタリーテイストの融合。 
• ボーゼル：Sボーゼル
• 標準ウエート365g/最小ウエート350g/最大ウエート385g

長尺ならではの安定性とゼロトルクテクノロジーを融合し、プレッシャーのかかる場面でも安定した、再現性の高い転がりを実現。

◆ゼロトルクバランステクノロジー

ゴルファーにさらなる安定性、正しいアドレス姿勢、そしてよりスムーズで再現性の高いストロークをもたらすことを目的に設計された長尺デザインの最新パターです。グリーン上での一貫性を新たなアプローチで追求するプレーヤーのために意図的に開発されたPXG Allan ZTロングパターは、特にプレッシャーのかかる場面において、自信をもたらすコントロールされた安定した転がりを生み出します。

◆安定性＆バランス

PXG Allan ZTロングパターは、標準45インチ（最大47.5インチまで調整可能）長尺設計を採用。480gの大幅に重量を持たせたヘッドと組み合わせることで非常に高い安定感を実現しています。また余分な手の動きを抑え、再現しやすい肩主導のストロークを促します。

◆Sホーゼル
Sホーゼルは、シャフト軸を重心（CG）直上に配置し、パターにトウアップバランスを生み出します。シャフト軸が重心に極めて近い位置にあることで、 インパクトに向けたストローク中でもヘッドが回転しにくく、 打ち出し方向に対して高い安定性を発揮します。

◆303 SS 空洞の ボディ構造

精密ウェイト調整システム、洗練されたピラミッドフェースパターン、そして超薄肉フェースが融合。PXGが追求する心地よい打球音、圧倒的な打感、そして高い再現性を実現します。

◆ピックアップポケット
ゴルファーが屈まずに、簡単にボールを拾えるようにパターソールを特別にデザインしています。 
利便性：人間工学に基づいた設計で、ボールを拾う際の腰への負担を軽減します。

◆洗練されたピラミッドフェースパターン

進化を遂げたPXGのピラミッドフェースパターン構造は、さらに鋭く削り出すミーリング加工を採用しています。それにより、インパクト位置に関係なく、ボールの回転性が向上します。

◆精密ウェイト調整システム

長尺設計に合わせてヘッド内部の重量配分を最適化することで、高い安定性とMOI（慣性モーメント）をさらに向上。PXGフィッティングでは、 アドレス姿勢、ストロークタイプ、そして好みの打感に合わせてウェイトを精密にチューニングすることが可能です。 操作性を最大化し、安定したパッティングを実現します。