ゼロトルク

シリーズの特徴

マレット型の「PXG Allan® ZT」、ミッドマレット型の「PXG Bat Attack® ZT」、伝統的なブレード型「Hellcat ZT」の誕生は三種の異なるヘッド形状を揃えたPXGゼロトルクパターラインナップが揃いました。コレにより、ゴルファーは好みの形状を選びつつ、ゼロトルクバランステクノロジーがもたらす安定性と一貫性を犠牲にすることなくプレーが可能となります。

ゼロトルクパターシリーズ

ヘッド名	ヘッド/フェース素材	ロフト角度	バランス	調整機能（ウエート）
バットアタック ZT／Bat Attack Zero Torque パター	303ステンレス	5.0°		◯
アランゼロトルクダブルブラック／Allan ZT Double Black パター	303ステンレス鋼	5.0°(ハンドファースト/２°＋実効ロフト角/３°)	トーアップ、ゼロトルク	◯
ヘルキャットゼロトルク／Hellcat ZT パター	MIM 303 ステンレス	4°（１°＋3º）

PXG(PXG)

バットアタックゼロトルク／Bat Attack Zero Torque パター

商品の特徴

◆ねじれを抑制

PXG Bat Attack ゼロトルク（ZT）パターは、フェースのねじれをなくし、ストローク時の安定性を最大化するように設計されています。

ゼロトルクバランステクノロジーとユニークなデザインのS-Hoselにより、このパターはゴルファーがフェースを進路に対してスクエアに保つのを助け、全てのパットで正確性と自信を高めます。

中空ボディ構造、先進の素材、独特なフェースミーリングの融合が、ソフトなフィーリング、卓越したサウンド、理想の順回転、そして洗練された高MOIというフルパッケージを実現しています。

◆Sホーゼル＆ゼロトルク設計

Sホーゼルは、シャフトの軸をパターの重心（CG）のすぐ上に揃えることで、ストローク中のねじれに抵抗するトーアップバランスポイントを提供します。

また、Sホーゼルは手をフェースに対して前方で押し出せる位置に自然に導き、オンセットホーゼルの影響を打ち消すので、パターを標準的な3°ロフト設定であるかのように使用できます。

この設計がトルクを最小限に抑え、ゴルファーが手の位置を調整することなく自然にフェースをスクエアに戻すことを可能にします。

◆S COR™テクノロジー

中空ボディの内部には、PXGが薄型フェースをサポートする独自の軽量ポリマー、S COR™を注入しています。

インパクト時の音と振動を和らげ、ピュアな感触を提供し、周辺により多くの質量を配置することで寛容性を高めます。

◆ミルドピラミッドフェースパターン

現在、第3世代となるPXGのピラミッドフェースミーリングは、ゴルフボールのデインプルと相互に作用できるように最適化されており、一貫性のある順回転と感触を実現します。

この構造により、インサートによるソフトなサウンドと、ミルドパターの繊細なフィーリングが得られます。

ヘッドウェイト：350g（最小）、365g（標準）、385g（最大） – PXGの精密ウェイト調整システムにより、ゴルファーは好みのヘッドウェイトを微調整できます。

ホーゼルタイプ：Sホーゼル

グリップ：PXG Slant 1.5 R Putter Grip - Black

ヘッドスペック

バットアタック ZT／Bat Attack Zero Torque パター

番手	ヘッド/フェース素材	ロフト角度	ヘッド体積 (cc)	バランス	可変スリーブ	調整機能（ウエート）	バンス角
	303ステンレス	5.0°				◯

シャフトバリエーション

バットアタックゼロトルク／Bat Attack Zero Torque パターを詳しく見る

PXG(PXG)

アランZT ダブルブラックゼロトルク／Allan ZT Double Black パター

商品の特徴

ゼロトルクパター第3弾!

「PXG Allan ZTダブルブラックパター」は、革新的な「ゼロトルク設計」を採用することで比類ない安定性を実現するとともに、モダンなマレット型の外観とフィーリングを備えています。

シャフトを重心のすぐ上に配置するSホーゼル設計により、パター軌道に対してパターがねじれにくくなっています。

◆S-ホーゼル

Sホーゼルは、シャフト軸を重心のすぐ上に配置することで、つま先が上がる一定のバランスポイントを実現しています。シャフト軸が重心に非常に近い位置にあることで、パターは非常に安定し、パター軌道に対するねじれが自然に抑えられます。

さらに、自然に手をフェースに対して前傾させ、オンセットホーゼルを相殺することにより、標準の3度のロフト角セットアップのようなプレーを可能にします。

◆空洞ボディ構造

「Allanパター」は、画期的な303ステンレススチール製の空洞ボディ構造を採用しています。最終形状にミーリング加工した後、内部に軽量ポリマーS-COR™を射出成形しています。

この空洞ボディ構造により、質量をクラブヘッドの最周辺部に再配分し、慣性モーメント（MOI）を大幅に向上させています。

※ヘッドウェイト：360g（最小）、375g（標準）、395g（最大）： PXGの精密ウェイト調整システムにより、ゴルファーは好みのヘッドウェイトを微調整できます。

ゼロトルク設計
超薄型クラブフェース
ピラミッドフェースパターン
S-COR™テクノロジー　
調整可能なソールウェイト
ワイドサイトライン
プレミアムM16®シャフ

GRIP：PXG Slant 1.5 Putter Grip - Black

ヘッドスペック

アランゼロトルクダブルブラック／Allan ZT Double Black パター

番手	ヘッド/フェース素材	ロフト角度	ヘッド体積 (cc)	バランス	可変スリーブ	調整機能（ウエート）	バンス角
	303ステンレス鋼	5.0°(ハンドファースト/２°＋実効ロフト角/３°)		トーアップ、ゼロトルク		◯

シャフトバリエーション

アランZT ダブルブラックゼロトルク／Allan ZT Double Black パターを詳しく見る

PXG(PXG)

ヘルキャットゼロトルク／Hellcat ZT パター

商品の特徴

ねじれに抗え

PXGの画期的なゼロトルクバランステクノロジーの全ての性能を備えながら、伝統的なブレード型で登場。MIM（メタルインジェクションモールド）製法の303ステンレススチールから精密に加工されたHellcat ZTパターは、調整可能なウェイトなしでもトップクラスのパフォーマンスを発揮する、シンプルかつ洗練されたデザインを特徴としています。

◆MIM 303 ステンレススチール構造

MIM（メタルインジェクションモールド）により精密なヘッド形状を実現し、ソフトでありながら反発力のある打感と卓越したバランスを提供します。303ステンレススチールは錆びにくく、ツアーでも評価されています。

◆ゼロトルク Sホーゼル™設計

シャフト軸を重心のすぐ上に配置したHellcatは、ストローク時のトルクを軽減するよう設計されています。ねじれ力を生み出す従来のホーゼルとは異なり、このパターの設計は、テイクバックからフォロースルーまで、パターフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保つようにします。

◆ハンドファースト構造

Hellcatのユニークなホーゼルは1°のハンドファースト構造で、4°のロフトでも実質的に3°のようにパッティングできます。これにより、手が自然にボールの前方に来て、最適な打ち出しと転がりを実現します。 *ロフト角：4度(ハンドファースト1度, 実行ロフト角3度）

◆ピラミッドフェース技術

Hellcatは、ボールの転がり特性を向上させる当社独自のピラミッドフェース構造を採用しています。最適化されたジオメトリーが、ゴルフボールのディンプルと調和しながら、フェース全体の打音と打感を向上させ、非常に安定したボールインタラクションを実現します。