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シリーズの特徴

  • 本間ゴルフが展開するゴルフクラブが「BERES(ベレス)シリーズ」です。最先端の飛距離性能と操作性を追求するモデルとして、2004年に初代モデルが発売されて以来、高級志向のゴルファーから支持を得てきました。現在は主に、「BERES(ベレス)」シリーズ、「BERES NX(ベレスエヌエックス)」シリーズ、「BERES AIZU(ベルスアイズ)」シリーズの3つのモデルが展開されており、どのクラブもラグジュアリー感と高性能を兼ね備えた性能を誇ります。

べレス ドライバーシリーズ

ヘッド名番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積(cc)バランス可変スリーブ調整機能(ウエート)バンス角
ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 5S1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2
ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 4S1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2
ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 3S1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2
ベレス ブラック/BERES BLACK レディース ドライバー(2024)1WTi811ボディ(鋳造)/HMTフェース(圧延)11.5°460ccC0・C1
ベレス 5S/BERES 5グレード ドライバー(2024)1WTi811ボディ(鋳造)9.5° 10.5°460ccFX LIGHT:C9 FX:D1・D2
ベレス 3S グレード/BERES 3S レディース ドライバー(2024)1WTi811ボディ11.5°460ccC0・C1
ベレス 5S グレード/BERES 5S レディース ドライバー(2024)1WTi811ボディ11.5°460ccC0・C1
ベレス 4S グレード/BERES 4S レディース ドライバー(2024)1WTi811ボディ11.5°460ccC0
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス 3S グレード/BERES 3S レディース ドライバー(2024)

商品の特徴

最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!

 

◆ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。

◆ソリッドカーボン(Solid Carbon)
従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。

◆クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface)
効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。

◆PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight)
ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。

ヘッドスペック

ベレス 3S グレード/BERES 3S レディース ドライバー(2024)
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ11.5°460ccC0・C1

シャフトバリエーション

ベレス 3S グレード/BERES 3S レディース ドライバー(2024)を詳しく見る
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス ブラック/BERES BLACK レディース(2024)ドライバー

商品の特徴

最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!

BERESは、SAKATAクオリティのハイパフォーマンス、エレガントで妥協のないプロダクトデザイン、 時代を超越したブランディングにより、多くのゴルファーに支持されているロングセラーブランドです。

今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得」をコンセプトに、酒田工場の最も経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。

その結果、最新テクノロジーを搭載した『新構造ヘッド』と、さらなる進化を遂げた『ARMRQ FX シャフト』との相乗効果によって、これまでにない飛距離性能を獲得しました。

ラグジュアリーデザインに機能を内蔵した『 Innovated(革新的)BERES 』を、ぜひ体感してください!

ヘッドスペック

ベレス ブラック/BERES BLACK レディース ドライバー(2024)
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ(鋳造)/HMTフェース(圧延)11.5°460ccC0・C1

シャフトバリエーション

ベレス ブラック/BERES BLACK レディース(2024)ドライバーを詳しく見る
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス 5S グレード/BERES 5S レディース ドライバー(2024)

商品の特徴

最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!

 

◆ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。

◆ソリッドカーボン(Solid Carbon)
従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。

◆クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface)
効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。

◆PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight)
ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。

ヘッドスペック

ベレス 5S グレード/BERES 5S レディース ドライバー(2024)
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ11.5°460ccC0・C1

シャフトバリエーション

ベレス 5S グレード/BERES 5S レディース ドライバー(2024)を詳しく見る
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス 4S グレード/BERES 4S レディース (2024)ドライバー

商品の特徴

最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!
 

◆ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。

◆ソリッドカーボン(Solid Carbon)
従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。

またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。

◆クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface)
効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。

そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。

◆PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight)
ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。

また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。

ヘッドスペック

ベレス 4S グレード/BERES 4S レディース ドライバー(2024)
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ11.5°460ccC0

シャフトバリエーション

ベレス 4S グレード/BERES 4S レディース (2024)ドライバーを詳しく見る
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス 5Sグレード/BERES 5S ドライバー(2024)

商品の特徴

最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!

 

◆ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。

◆ソリッドカーボン(Solid Carbon)
従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。

◆クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface)
効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。

◆PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight)
ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。

ヘッドスペック

ベレス 5S/BERES 5グレード ドライバー(2024)
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ(鋳造)9.5° 10.5°460ccFX LIGHT:C9 FX:D1・D2

シャフトバリエーション

ベレス 5Sグレード/BERES 5S ドライバー(2024)を詳しく見る
本間ゴルフ(HONMA GOLF)

ベレス レフティ/BERES LEFTY ドライバー(2024)

商品の特徴

『BERES』は、MADE IN SAKATAが誇るハイクオリティな機能、エレガントで妥協のないプロダクトデザインにより、多くのゴルファーに支持されるロングセラーブランドです。
「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに誕生したこの『BERES』は、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。その結果、最新テクノロジーを搭載した『新構造ヘッド』と、さらなる進化を遂げた『ARMRQ FX シャフト』との相乗効果によって、これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。 

 

◆ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生しました。
◆ソリッドカーボン(Solid Carbon)
トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整しました。

◆グレードに応じてシャフトの性能は高くなる
全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ®MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上します。

 

※Sシャフトはすべてオーダー対応

ヘッドスペック

ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 5S
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2
ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 4S
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2
ベレス レフティ/BERES レフティ ドライバー 3S
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
1WTi811ボディ/HMTフェース10.5°460ccR:D1 SR/S:D2

シャフトバリエーション

ベレス レフティ/BERES LEFTY ドライバー(2024)を詳しく見る

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