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プロニーズを取り入れ
スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ

◆ボールへの食いつきと排水性を追求した新ミーリングデザイン！
従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。スピン性能のさらなる向上のため、スタッドレスタイヤのドレッドパターンから着想を得て、交差ポイントを従来より増やし確かなグリップ力と、ミーリングの間にくさび型スリットを配置したことで食いつきと排水性を追求しています。

◆さまざまなアプローチに対応するロフト別設計
【48°/50°】
アイアンからの振り感の流れを重視。
ヒールにかけて肉厚を厚肉化。

【52°/54°】
距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。

【56°/58°】
打点がずれても弾道が安定。
寛容性に優れたトゥ肉厚設計。

【Fソール：フラットソール】
バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求しました。

【Mソール：マルチソール】
フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい。

【Aソール：オールラウンドソール】
フェースの開きやすさとバンス効果を両立しました。

テクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ

◆TITANIUM-CORE COMPOSITE(チタニウムコアコンポジット)
チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。
オフセンターでも安定したアプローチを追及します。

◆BITING RAIL MILLED(バイティングレールミルド)
BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上しています。

◆GRAVITY CONTROL DESIGN(グラビティコントロールデザイン)
BRM2ウェッジに比べ、より安心感のある丸形形状を採用したスピンがかかりやすい高重心デザインです。
チタン複合で軽量化した重量を周辺配分しています。

◆様々なアプローチに対応するロフト別ソール設計
ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化しました。

【Fソール：フラットソール】48°・50°
高いバンス効果で、フルショットの抜けを追及しています。

【Aソール：オールラウンドソール】52°
フェースも開きやすく、バンス効果も高い仕様です。

【Eソール：イージーソール】56°
インパクト時のズレを許容する広いソール幅仕様です。

【Mソール：マルチソール】58°
多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状です。

新構造のNew サスペンションコア
内部に搭載したポリマーが余計な衝撃を吸収。心地よい打感を実現
ディンプルフェース
当社のアイアンシリーズの中で最薄フェース肉厚設計
L字フェース＆パワースリット
フェース下部の打点エリア付近の反発性能を向上

◆カーボンで実現する MAX やさしい高機能アイアン
・やさしさ・飛び・打感を追求した新技術 Carbon Core Composite（CCC）を採用
・1.85mm の薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を追求
・30g 超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン
◆サスペンションコア搭載
高初速エリアが大幅に向上。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

◆245MAXウエッジ設計

・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求
・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状

◆カーボンで実現する MAX やさしい高機能アイアン
・やさしさ・飛び・打感を追求した新技術 Carbon Core Composite（CCC）を採用
・1.85mm の薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を追求
・30g 超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン
◆サスペンションコア搭載
高初速エリアが大幅に向上。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

◆245MAXウエッジ設計

・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求
・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状