トレンドは10K（テンケイ）と慣性モーメント！2024年に発売された話題のドライバーの中からおすすめの6モデルをピックアップ

ミスに強く曲がらないドライバーを求めるユーザーに応えたのが10K！

2024年も多くのドライバーが発表、発売されました。個性あふれるモデルが多く、盛り上がりを見せた1年でした。

そんな中で、ひとつの大きな流れを作ったのが「10K（テンケイ）」を達成したドライバーです。10Kは、そのクラブの慣性モーメントの高さを示しています。ゴルフクラブに対して使われる慣性モーメントとは、芯を外した時のヘッドのブレにくさを表すのに使われており、その数値が高いほど曲がりにくさやミスヒットへの強さにつながります。10Kと呼ばれる所以（ゆえん）は、ヘッドの左右慣性モーメントとヘッド上下慣性モーメントの合計値が1万（10K）を超えるためです。

2024年1月に10Kを達成したモデルがピンとテーラーメイドから発表され、大きな話題となりました。その後もたくさんのモデルが発表になりましたが、後発のモデルはこれらの10Kモデルと比較されることが多く、10Kというキーワードが今年のドライバーの中心にあったことは間違いないでしょう。

2024年に発売された主なドライバー

※編集部調べ

10Kだけがやさしさの指針ではない！ 独自の技術が光るドライバーも多数登場

10Kが大きな話題にはなりましたが、慣性モーメントを前面に押し出さず、違った切り口でアピールしているモデルも多数発表されています。

その代表的なメーカーがキャロウェイです。様々なゴルファーの打点データをAIで解析、そのデータ元に専用のフェースを設計したドライバーを発売しています。

ほかにもテーラーメイドに次いでカーボンフェースを採用したヤマハや、カーボンモノコックボディーを搭載したブリヂストンなど、独自の技術を生かした個性的なドライバーが発売されており、それぞれが高い評価を得ています。

個性豊かなドライバーをシリーズでまとめて紹介！

今回は、2024年話題になったドライバーを、シリーズで紹介しつつ、その中から人気のモデルを1機種ピックアップしてご紹介します。10Kに象徴されるミスへの強さや直進性の高いモデルが多いですが、性能を追求するうえで、素材や考え方、テクノロジーなど各メーカーによってアプローチが異なっています。自身が求める性能のモデルのチェックはもちろん、各メーカーの独自技術なども一緒にチェックしてみてください。

ピン G430 MAX 10K シリーズ

ピン G430 MAX 10Kシリーズは、2023年に発売されたG430シリーズに追加されたシリーズで、直進性が高く、ミスに強いと評判であったG430シリーズに改良を加え、さらなる性能強化を図って登場しました。ドライバーは、G430シリーズのスタンダードなポジションであるMAXをベースに、ヘッド形状の変更、クラウンからトゥ側、ヒール側に大きく回り込んだエリアにカーボンを使用した「カーボン・フライラップテクノロジー」を採用、さらに薄肉化されたフェースなど大きな改良を施し、ヘッドの左右、上下の慣性モーメントの合計値が1万を超える、いわゆる「10K 」を達成しています。ピンが持つ打点のミスに強いというイメージを盤石にした仕上がりで、非常に高い支持を得ているシリーズです。

テーラーメイド Qi10 シリーズ

テーラーメイドQi10シリーズは、前作にあたるステルス2シリーズからコンセプトを改め、新たな切り口で開発されています。ステルス2シリーズまでは、飛距離性能を最優先に追求していたのですが、今作からは、その飛距離性能を継承しながらも、ミスへの強さに重きを置いて開発。慣性モーメントを高め、直進性が高く、安定したショットが期待できるシリーズとして幅広い層から高い評価を得ています。ドライバーは、前々作から採用している、金属フェースより大幅に軽量化できるカーボンフェースを引き続き採用し、さらにクラウン、ソールのカーボン使用面積を大幅に増やすことで、圧倒的な余剰重量を獲得。その余剰重量を最大限に生かし、ゴルファーのタイプ別に設計された4モデルがラインアップされています。

キャロウェイ パラダイム Ai スモーク シリーズ

パラダイムAi SMOKEシリーズは、キャロウェイが展開するワールドワイドブランドです。最大の特徴は、そのフェースにあり、様々なゴルファーの打点や弾道のデータをAIに与えて解析し、そのデータを元に、AIが設計した「AIスマートフェース」を採用しています。パラダイムAi SMOKEシリーズのドライバーは、標準でタイプ別に分類されたゴルファーに合わせて4モデルラインアップされていますが、各モデルそれぞれが専用に設計された「AIスマートフェース」を搭載しています。この技術により、打点ズレのミスが起きても、専用設計によるフェースの効果により、曲がりや飛距離ロスを軽減し、安定したティーショットが期待できるシリーズです。

ブリヂストン B3 MAX シリーズ

ブリヂストンには、B1、B2、B3と3つのシリーズのドライバーがラインアップされていますが、B3 にのみ、独立した技術が投入されています。その技術とは、「カーボンモノコックボディー」。レーシングカーなどに用いられるこの技術は、フェースとウェート以外のボディパーツをカーボンで一体成型することで、軽量かつ高い強度を実現させています。その結果、大きな余剰重量を生み出すことができ、その余剰重量を使って理想の重心位置を追求しています。その他にも、ミスへの寛容性を高める「サスペンションコア」や、余計なスピンを抑制する「スリップレスバイトミーリング」といった独自の技術が搭載され、軽量でありながら、ミスに強く、強い弾道が打てるシリーズとして、女子プロやシニアアスリートから高く評価されています。

タイトリスト GTシリーズ

GTシリーズは、ツアープロや中・上級者に高い評価を得ているシリーズで、世界の最高峰で戦うツアープロの要望を具現化したようなクラブが揃っています。最高の舞台で戦うプロ達に選ばれるクラブが最高のクラブであるという理念を持つタイトリストらしい仕上がりで、飛距離性能、コントロール性能、ミスへの寛容性をバランスよく持ち合わせながら、ゴルファーの思想に合わせてモデルが選べるラインアップになっています。GTシリーズのドライバーは、現在3つのモデルがラインアップされていますが、それぞれが、使用するゴルファーがどんな性能をドライバーに求めるのかによって選びやすくなるように作り分けがされており、弾道のイメージを明確に持つゴルファーほど、モデルを選びやすく扱いやすいと感じる仕上がりです。

ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズ

INPRES DRIVESTARは、エンジョイゴルファーに向けた飛距離にこだわったシリーズです。どのクラブも飛距離にこだわった設計が施されており、打点ズレのミスに強く、安定感のある性能を持ちながら、高い飛距離性能を実現させています。ドライバーは、近年ではテーラーメイドに次ぐ、カーボンフェースを採用することで打点ズレのミスに強い大きな反発エリアと、大きな余剰重量を生み出し、低スピンで強い弾道が安定して打てるモデルとして完成しています。ドライバーとアイアンは、2モデルずつ用意。シャープな形状で適度なつかまりを持つTYPE/Sと、安心感のある形状で慣性モーメントの高いTYPE/Dが用意され、好みによって選べるようになっています。