クアンタム ミニ バフィ／QUANTUM MINI BUFFY フェアウェイウッド

◆スプーンは打ちこなすことが難しく、クリークではロフトが離れすぎる

フェアウェイウッドに関して長年言われているのが、「3番ウッドは打ちこなすのが難しい」という点です。ロフトが立っていてクラブも長いため、苦手意識を持つゴルファーも少なくありません。また最近では、ミニドライバーの人気に伴い、もう一つの課題も出てきました。それは「ミニドライバーの次の番手として何を選ぶか」です。スプーン（3番ウッド）はロフトが近く打ちこなすのが難しい一方、クリーク（5番ウッド）はロフトが離れすぎ、飛距離の差が大きくなってしまいます。そこでキャロウェイが提案するのが、「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」です。BUFFY（バフィ）はかつて4番ウッドの別名として使われていた呼び方です。

◆MAX 5 Dの3番と同じヘッドサイズで番ウッドより短めの42 . 25インチ

「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」のロフト角は17度で、スタンダードな5番ウッドより1度少なくなっています。ヘッドはQUANTUM MAX Dフェアウェイウッドの3番と同サイズ・同フォルムです。ただし、MINIの名のとおりクラブ長さは一般的な5番ウッドよりも短く、42.25インチに設定。大きなヘッドと短めのクラブ長さの組み合わせにより、プレーヤーに安心感とやさしさをもたらします。ドローバイアスは、QUANTUM MAX DフェアウェイウッドとQUANTUM MAXフェアウェイウッドの中間程度に設定されています。

◆スピードウェーブ2 . 0をヘッド内に搭載

「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」には、QUANTUMのフェアウェイウッドシリーズと同様に、スピードウェーブ2.0を搭載しています。これは2025年のタングステン・スピードウェーブから進化したもので、トウ・ヒール方向の幅を狭くし、その分前後の距離を長く設計したものです。前端はフェース裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面からの浮き上がりも可能な限り抑えています。これらにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを伸ばすことができ、フェース下部で打ってもたわみ量が増大。ボールスピードのロスを最小限に抑え、高い打ち出しと安定した飛距離を実現しています。加えて、低・浅重心設計により、打ち出しが高く、インパクト時のヘッドコントロールもしやすくなっています。

◆ホーゼルにはロフト・ライ角設定の選択肢が多いオプティフィット4

ホーゼル部分も、QUANTUMのフェアウェイウッドシリーズと同じく、オプティフィット4というアジャスタブルホーゼルを搭載しています。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えており、各ゴルファーが好みの弾道を得やすくなっています。また、番手間の飛距離のギャップも、より適正に調整することができます。