クアンタム MAX ファスト／QUANTUM MAX FAST ウイメンズ ドライバー

異素材による三層構造フェースが変える、女性ゴルファーの飛距離の常識

◆反発力を追求するためのマルチレイヤーという答え

「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」は、女性ゴルファーの筋力に合わせて仕上げられた軽量モデルです。フィニッシュまでシャープに振り切ることができ、しっかりとつかまった高弾道を放っていくことができます。フェースには、さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズの男性向けドライバー同様、マルチレイヤー（多層）化された最新仕様の「TRI-FORCE（トライフォース）フェース」を搭載しています。チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求しつつ、多層化により耐久性もきっちり確保したものです。

◆5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、三層構造となっています。5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この三層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。

◆チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上

フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。例えば、ヒールショットでは、スピンが増え過ぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットでは、スピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。

◆ソールにもクラウンにもカーボンを採用して軽量化

「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」のヘッドは体積が460㎤で、前作のELYTE MAX FASTウィメンズドライバーの形状を引き継いでおり、前後長の長いフォルムです。なかでも特筆すべきは、軽量化のためにクラウンもソールもカーボン製の360°カーボンシャーシを導入しているところでしょう。ロフトは10.5と12度の2種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。ソールのウェイトとしては、前側に約2gのスクリューウェイトが設置されています。「QUANTUM MAX FASTウィメンズドライバー」に組み合わされているのは、完全なオリジナルシャフトとして開発された軽量タイプのSPDSTAR WMS 40で、クラブ長さは44インチ。グリップも、とても軽いモデルがチョイスされています。