エリートミニドライバーナイトエディション／ELYTE MINIドライバー NIGHT EDITION

エリート X ナイトエディション／ELYTE X NIGHT EDITION ドライバー

エリート／ELYTE ドライバー

エリートナイトエディション／ELYTE NIGHT EDITION ドライバー

エリートトリプルダイヤモンドマックス／ELYTE ♦♦♦ MAX ドライバー

エリート X／ELYTE X ウィメンズドライバー

エリートマックスファスト／ELYTE MAX FAST ウィメンズドライバー

エリートトリプルダイヤモンドツアードロー／ELYTE ♦♦♦ TD ドライバー

エリートトリプルダイヤモンドT／ELYTE ♦♦♦ T ドライバー

エリート X／ELYTE X ドライバー

エリートマックスファスト／ELYTE MAX FAST ドライバー

エリートトリプルダイヤモンド／ELYTE ♦♦♦ ドライバー

エリートサンドストームトリプルダイヤモンドマックス／ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAX ドライバー

エリートサンドストームトリプルダイアモンド／ELYTE SADSTORM ♦♦♦ ドライバー

エリートサンドストーム／ELYTE SADSTORM ドライバー

エリートミニ／ELYTE MINI ドライバー

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希望小売価格(税込)95,700円

発売日: 2025年9月26日

右利き用

エリート領域に到達したミニドライバーが、ブラック仕様で数量限定発売

4月に発売したELYTE MINIドライバーがブラック仕様となった「ELYTE MINIドライバーNIGHT EDITION」が数量限定発売となります。これまでキャロウェイでは、ドライバーの限定コスメティックモデルの発売はありましたが、ミニドライバーでは今回が初になります。昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たして登場。ELYTE MINIドライバーは、体積が前作と同じ340㎤で、最新のAi 10x FACEを搭載。コントロールポイントは1万5000ポイントを数え、前作比では、なんと約12倍にも上ります。ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたフォルムや、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、左右幅9ヤードの弾道調整を可能にしています。ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。「ELYTE MINIドライバーNIGHT EDITION」のロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、シャフトは通常モデルと同様のTENSEI GREEN 60 for Callawayを採用しています。

◆カラーチェンジだけではないブラック仕様

「ELYTE MINIドライバーNIGHT EDITION」は通常モデルと比較して、ただ単純にカラーチェンジが施されたモデルではありません。ソールには「NIGHT EDITION」という表現を強調するかのように、キャロウェイのシンボルである「シェブロンマーク」が施されており、それに加えて後方のウェイトポートについても、より一体感を強調するブラック仕上げとなっています。

◆コントロールポイントは前作の約12倍に！

ELYTE MINIドライバーは、前作のPARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバーと同じく、ヘッド体積が340㎤というコンパクトサイズのヘッドを持つドライバーです。もちろん、さまざまな部分で進化も果たしています。フェースには、コントロールポイントが前作の約12倍に当たる1万5000ポイントに大幅に増加したAi 10x FACEを採用。また、ELYTE MINIドライバーのAi 10x FACEには、ELYTEドライバーと同じプレーヤーのリアルなスイングデータがAIにインプットされて、開発に活用されました。

◆空気抵抗の少ない形状で、スイングスピードがアップ

ELYTE MINIドライバーにおいても、新たな投資により導入された、チタンを扱うことのできる3Dプリンターが活用されました。これにより、従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったため、多くのヘッド形状の試作とテストを実施。最終的に採用されたシェイプは、前作よりもややシャローで、かつ空気抵抗が大きく減少したものとなっており、スイングスピードの向上に大きく貢献しています。

◆打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン

「ELYTE」シリーズのドライバーでは、クラウンに使用するカーボン素材が新しくなり、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンとなりましたが、この素材は、ELYTE MINIドライバーにおいても同じく採用されています。軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型もしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴を持ち合わせているものです。この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、より理想的なスピン量や打ち出し角も実現。さらに、このカーボンの使用で、ELYTE MINIドライバーは、前作以上に心地良い打球音までも実現しております。

◆9ヤード幅の弾道調整が可能なウェイトポート

ELYTE MINIドライバーでは、ELYTEドライバー同様、ヘッド後端に新しいスタイルのウェイトポートを3カ所、設置しています。それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで、左右幅約9ヤードの弾道調整が可能です。さらに、地面により近い位置に搭載でき、かつ、クラウンのカーボン素材をヘッドの外周部分にまで到達させることも可能にしており、低重心化に大きく貢献しています。なお、ELYTE MINIドライバーのソール前方には、約5gのスクリューウェイトも搭載されています。

◆ロフトは11.5度と13.5度で、クラブ長さは43.5インチ

「ELYTE MINIドライバー NIGHT EDITION」は、ロフト11.5度と13.5度の2種類のラインアップとなっており、シャフトは通常モデルと同様の純正TENSEI GREEN 60 for Callaway Sフレックスを採用しています。ロフト角とライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルも採用されています。クラブ長さは、前作と同じく43.5インチの設定です。