G440 MAX フェアウェイウッド

｢衝撃の飛び重心｣。いまだ見ぬ飛距離を。

◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー

新しいカーボンフライ・ラップ・テクノロジーはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。高打ち出しで低スピンの飛び重心で高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。

◆新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。

◆高比重ウェイトで高MOI
新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーと新フリーホーゼルデザインが搭載されたことにより、ヘッドが軽量化。その余剰重量が高比重ウェイトとなり、飛び重心へ。

◆ティーショットの最適化のためにMAXモデルとLSTモデルがディープ形状に
G440フェアウェイウッドはそれぞれのモデルで性能の差別化を図るためにヘッド形状が進化。
MAXモデルとLSTモデルはティーショットでもミスが出にくいディープ形状になり、「飛び重心」で飛距離に特化しながらも理想の弾道を実現

◆4番フェアウェイウッド(MAX)・5番フェアウェイウッド(LST)が新登場
3番フェアウェイウッドだと球が上がらなくて難しい。そんなゴルファーに向けて4番フェアウェイウッド(MAX)、5番フェアウェイウッド(LST)が新登場。「飛び重心」ヘッドで飛距離をロスすることなく最大飛距離、高弾道を実現。セッティングの幅がもっと広がる。

◆上下の打点ブレ時の飛距離 ロスを抑える
ミスヒット時でもスピンを安定させるバルジ、ロール設計の「スピンシステンシー・テクノロジー」を搭載。フェース上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。