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ヤマハ(YAMAHA)

inpres DRIVESTAR

シリーズの特徴

  • ヤマハの「インプレスドライブスター(inpres DRIVESTER)シリーズ」は、2022年10月に発売された、飛距離性能とヘッドデザインに特に力を入れたゴルフクラブのシリーズです。ラインナップは、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリテー・アイアンセットが各1モデルづつ用意されているほか、レディスモデルも同様の構成となっています。操作性よりも、高弾道で飛距離を重視するゴルファー向けのクラブとなっています。

inpres DRIVESTAR ユーティリティーシリーズ

ヘッド名番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積(cc)バランス可変スリーブ調整機能(ウエート)バンス角
インプレス ドライブスター/INPRES DRIVESTAR ユーティリティ#U4 #U5 #U6 #U7X37精密鋳造ボディ18° 20.5° 23° 25.5°D2/D1/D1
インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR レディース ユーティリティー#4 #5 #6 #7SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455偏肉フェース21.0° 24.0° 27.0° 30.0°C1(フレックス:R、A) C5(フレックス:L)
インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR ユーティリティー#4 #5 #6 #7X3 7精密鋳造ボディ、カーボンクラウン18.0° 20.5° 23.0° 25.5°D2
ヤマハ(YAMAHA)

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR ユーティリティー

商品の特徴

圧倒的な飛び・直進性・高弾道!
inpres DRIVESTAR UTILITY

●高い反発性能と、寛容性!新素材【X37】を採用
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。

●高弾道でまっすぐ狙える!「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性
カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで?い慣性モーメントも備えたUTが誕?した。

●「イイ顔」
ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。

ヘッドスペック

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#4 #5 #6 #7X3 7精密鋳造ボディ、カーボンクラウン18.0° 20.5° 23.0° 25.5°D2

シャフトバリエーション

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR ユーティリティーを詳しく見る
ヤマハ(YAMAHA)

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR レディース ユーティリティー

商品の特徴

高弾道を、いつでもやさしく。
inpres RIVESTAR for LADIES UT

●フェース下部の反発強化。低重心設計
打点部分の反発を強化し、地面からのショットでも驚きの飛距離に。

●トップにもダフリにも強い新形状形状進化
トップの防止には、ボールの下半分にフェースが接地しやすいようリーディングエッジを下げ、ソールバック側を逃してダフリを防止する形状に。

ヘッドスペック

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR レディース ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#4 #5 #6 #7SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455偏肉フェース21.0° 24.0° 27.0° 30.0°C1(フレックス:R、A) C5(フレックス:L)

シャフトバリエーション

インプレスドライブスター/ inpres DRIVESTAR レディース ユーティリティーを詳しく見る
ヤマハ(YAMAHA)

インプレス ドライブスター/INPRES DRIVESTAR ユーティリティ(2024)

商品の特徴

◆高強度素材「X37」×カーボンクラウン
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」を採用しています。さらにカーボンクラウンとの組み合わせにより、驚きの飛距離と高弾道を生み出します。

◆ボールスピード向上
偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化(フェアウェイウッド:肉厚1.4mm、ユーティリティ:肉厚1.5mm)しました。これにより、打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。

◆圧倒的な飛距離を高弾道で
カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化を実現しました。前モデルよりクラブ長さを0.5インチ短くしているにもかかわらず、飛距離アップに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するフェアウェイウッド・ユーティリティです。

 

#U7のSフレックスは特別注文品です。

ヘッドスペック

インプレス ドライブスター/INPRES DRIVESTAR ユーティリティ
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#U4 #U5 #U6 #U7X37精密鋳造ボディ18° 20.5° 23° 25.5°D2/D1/D1

シャフトバリエーション

インプレス ドライブスター/INPRES DRIVESTAR ユーティリティ(2024)を詳しく見る

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