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シリーズの特徴

  • アメリカのゴルフクラブメーカー「PING(ピン)」を代表するゴルフクラブが、2022年11月に発売された「G430シリーズ」です。前モデルであるG425シリーズの基本コンセプトはそのままに、性能を大幅に向上させたG430シリーズは大ヒット商品となりました。2023年3月には追加モデルとしてHL(ハイローンチ)モデルが発売され、更に2024年2月には10K(テンケイ)シリーズが追加され選択肢がより多くなりました。ドライバー・フェアウェイウッド・ハイブリッド(ユーティリティー)・アイアンがラインアップされています。

G430 ユーティリティーシリーズ

ヘッド名番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積(cc)バランス可変スリーブ調整機能(ウエート)バンス角
G430 HL HYBRID ユーティリティー#3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°128 126 124 121 113C7
G430 HL HYBRID 左用 ユーティリティー#3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°128 126 124 121 113C7
G430 HYBRID 左用 ユーティリティー#2 #3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)17.0° 19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°129cc 129cc 126cc 124cc 121cc 113ccD0・D3
G430 HYBRID ユーティリティー#2 #3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)17.0° 19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°129cc 129cc 126cc 124cc 121cc 113ccD0・D3
ピン(PING)

G430 HYBRID ユーティリティー

商品の特徴

理想の高弾道で、ブレずに狙える。

◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた“激飛”G430ハイブリッド

◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。

◆上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」
「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

方向性・高さ・飛距離、すべてが進化したハイブリッド
深低重心でブレずに狙える!
 

ヘッドスペック

G430 HYBRID ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#2 #3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)17.0° 19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°129cc 129cc 126cc 124cc 121cc 113ccD0・D3

シャフトバリエーション

G430 HYBRID ユーティリティーを詳しく見る
ピン(PING)

G430 HYBRID 左用 ユーティリティー

商品の特徴

理想の高弾道で、ブレずに狙える。

◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた“激飛”G430ハイブリッド

◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。

◆上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」
「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

方向性・高さ・飛距離、すべてが進化したハイブリッド
深低重心でブレずに狙える!
 

ヘッドスペック

G430 HYBRID 左用 ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#2 #3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)17.0° 19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°129cc 129cc 126cc 124cc 121cc 113ccD0・D3

シャフトバリエーション

G430 HYBRID 左用 ユーティリティーを詳しく見る
ピン(PING)

G430 HL HYBRID ユーティリティー

商品の特徴

ヘッドスピード向上、高弾道、方向性、飛距離の安定性が高いハイブリッドが軽量化され、さらに進化。

もっと楽にボールを高く上げたいゴルファーに最適な新設計。

G430シリーズで新搭載された「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、低重心となったハイブリッドは高弾道を実現。さらにヘッド重量の軽量化と軽い重量帯のシャフト、軽量グリップを組み合わせることにより、今まで以上に高弾道でグリーンを狙える。
打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で飛距離も出る、軽量のG430HL ハイブリッドが誕生。

ヘッドスペック

G430 HL HYBRID ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°128 126 124 121 113C7

シャフトバリエーション

G430 HL HYBRID ユーティリティーを詳しく見る
ピン(PING)

G430 HL HYBRID 左用 ユーティリティー

商品の特徴

ヘッドスピード向上、高弾道、方向性、飛距離の安定性が高いハイブリッドが軽量化され、さらに進化。

もっと楽にボールを高く上げたいゴルファーに最適な新設計。

G430シリーズで新搭載された「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、低重心となったハイブリッドは高弾道を実現。さらにヘッド重量の軽量化と軽い重量帯のシャフト、軽量グリップを組み合わせることにより、今まで以上に高弾道でグリーンを狙える。
打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で飛距離も出る、軽量のG430HL ハイブリッドが誕生。

ヘッドスペック

G430 HL HYBRID 左用 ユーティリティー
番手ヘッド/フェース素材ロフト角度ヘッド体積
(cc)
バランス可変スリーブ調整機能
(ウエート)
バンス角
#3 #4 #5 #6 #7FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) / カーボン(クラウン)19.0° 22.0° 26.0° 30.0° 34.0°128 126 124 121 113C7

シャフトバリエーション

G430 HL HYBRID 左用 ユーティリティーを詳しく見る

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