Ai-DUAL TRI-BEAM

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。

◆ボールを打つ側は柔らかく内側が硬い2種類の樹脂

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、Ai-DUALパターなどと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。

◆安定したボールスピードと、より多くのフォワードスピン

Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピンがかかるように設計されています。また、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることができます。

◆二等辺三角形のような断面の溝も、転がりの良さに貢献

Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（Forward Roll Design）グルーブも転がりの良さに貢献しています。断面がAi-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっている独特の形状をしているものです。ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけたものとなっています。

◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」には、初代TRI-BEAMパターで登場した、独特のトライアングル形状をしているラケットホーゼルが採用されています。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

◆JAILBIRD MINIタイプも含めて10機種をラインアップ

「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」のラインアップは全10種類で、すべてのヘッド形状に通常タイプとセンターシャフトタイプの2種類が用意されています。ブレードの「#1」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DW」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」、そして、上面のストライプのアライメントが特徴的で、コンパクトな大きさとなっている「JAILBIRD MINI」という顔ぶれです。