ONOFF AKA

全芯主義。
どこで打ってもまっすぐ飛ばせる

独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる
高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス
バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、
振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードで
まっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。

●構えやすいヘッド形状・デザイン
安心感のある構えやすいヘッド形状と仕上げ。

●フェースレザーミーリング
打点ブレ、天候に左右されにくく、スピン性能を安定させるフェース側面仕上げ。

●全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。

●飛びを進化させる専用のトリプルパワートレンチ
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップし、最速ボールスピードで、どこで打ってもまっすぐ飛ばせるドライバーを実現。

●振りやすさをカスタム
ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、それぞれのゴルファーに最適なヘッド重量、バランス調整が可能です。標準仕様では、8g(2+6)のウエイトが装着されています。
ウエイトを±2g変更することで、バランスが±2変化します。

●重量バランスをカスタム
ヘッドとグリップのウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量、バランス調整を行うことができます。標準仕様ではヘッドに8g(2+6)、グリップには3gのウエイトが装着されています。

●DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたオリジナルシャフト
全芯設計のAKAドライバーヘッドとのマッチングを追求し、最速ボールスピードでまっすぐ飛ばすために開発されたDAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-522D」。ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、まっすぐ飛ばすドライバーを実現するシャフトです。

「オートマチックなやさしいクラブで飛ばす」をコンセプトに「飛び」?「やさしさ」?「デザイン」に徹底的にこだわり、ゴルフを楽しむために開発されたクラブ性能とシンプルで上質なデザイン。オノフAKAは、オートマチックなやさしいクラブで、自由自在に飛ばしたい大人のゴルファーに最適なシリーズです。全ての芯が「全芯ヘッド」をクロスバランステクノロジー（XCBT）で、カスタムしてやさしくまっすぐ飛ばせるドライバーです。

高剛性プレートとNEWパワートレンチが生む、にがさないパワーで、つかまえて飛ばせる強弾道ドライバー。

◆高剛性プレートとパワートレンチ
パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。
◆ビードレスカップフェース

パワートレンチ×ビードレスカップフェースの進化がAKA史上最大の反発性能を実現！
◆つかまるヘッド構造

ヘッドのカーボン占有率を高めることで生まれた余剰重量をヒールとバックの2つのウエイトスクリューに最適配分。
◆フェースレーザーミーリング

センター周辺：低密度

低スピン·飛距離アップ
外周部：高密度

高スピン·弾道安定
◆構えやすく、やさしい印象をあたえるクラウン

構えやすさを追求した、オーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。クラウン全体でボールを包み込むようなイメージを連想させるデザイン。
◆DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト

先端部の曲げ·捩れ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくい構造。さらに、振りやすさを重視したR2／R、コントロール性を高めたSR／Sといった特性をそれぞれのフレックスに持たせ、幅広いゴルファーが振り抜きやすいAKAドライバー専用設計シャフト「SMOOTH KICK MP-526D」。

◆クロスバランステクノロジー対応グリップ

STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。
また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。