シリーズの特徴
- 本間ゴルフが展開するゴルフクラブが「BERES(ベレス)シリーズ」です。最先端の飛距離性能と操作性を追求するモデルとして、2004年に初代モデルが発売されて以来、高級志向のゴルファーから支持を得てきました。現在は主に、「BERES(ベレス)」シリーズ、「BERES NX(ベレスエヌエックス)」シリーズ、「BERES AIZU(ベルスアイズ)」シリーズの3つのモデルが展開されており、どのクラブもラグジュアリー感と高性能を兼ね備えた性能を誇ります。
べレス フェアウェイウッドシリーズ
べレス 3Sグレード/BERES 3S レディース フェアウェイウッド
商品の特徴
最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!
◆オートマチックに最大飛距離を得られるFW
バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。
◆タングステンウエイト(Tungsten weight)
バックヒール寄りに14g(ビス込)のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。
◆偏肉フェース&クラウン
フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大(前モデル比)。
◆番手別ソール肉厚・重心フロー設計
番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。
ヘッドスペック
シャフトバリエーション
べレス ブラック/BERES BLACK レディース フェアウェイウッド
商品の特徴
最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!
◆オートマチックに最大飛距離を得られるFW
バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。
◆タングステンウエイト(Tungsten weight)
バックヒール寄りに14g(ビス込)のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。
◆偏肉フェース&クラウン
フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大(前モデル比)。
◆番手別ソール肉厚・重心フロー設計
番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。
ヘッドスペック
シャフトバリエーション
べレス 4Sグレード/BERES 4S レディース(2024)フェアウェイウッド
商品の特徴
最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!
◆オートマチックに最大飛距離を得られるFW
バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。
◆タングステンウエイト(Tungsten weight)
バックヒール寄りに14g(ビス込)のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。
◆偏肉フェース&クラウン
フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大(前モデル比)。
◆番手別ソール肉厚・重心フロー設計
番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。
ヘッドスペック
シャフトバリエーション
べレス 5Sグレード/BERES 5S レディース フェアウェイウッド
商品の特徴
最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated(革新的)BERES 』が誕生!
◆オートマチックに最大飛距離を得られるFW
バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。
◆タングステンウエイト(Tungsten weight)
バックヒール寄りに14g(ビス込)のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。
◆偏肉フェース&クラウン
フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大(前モデル比)。
◆番手別ソール肉厚・重心フロー設計
番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。
ヘッドスペック
シャフトバリエーション
ベレス レフティ/BERES LEFTY フェアウェイウッド(2024)
商品の特徴
『BERES』は、MADE IN SAKATAが誇るハイクオリティな機能、エレガントで妥協のないプロダクトデザインにより、多くのゴルファーに支持されるロングセラーブランドです。
「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに誕生したこの『BERES』は、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。その結果、最新テクノロジーを搭載した『新構造ヘッド』と、さらなる進化を遂げた『ARMRQ FX シャフト』との相乗効果によって、これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。
◆オートマチックに最大飛距離を得られる
バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させます。
◆グレードに応じてシャフトの性能は高くなる
全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ®MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上します。
※Sシャフトはすべてオーダー対応
ヘッドスペック
シャフトバリエーション
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