べレス NX

"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
4つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

◆タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#6～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。

◆L-カップフェース(#6～#8)
振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。

インパクトの精度を高める高性能シャフトを搭載！
BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。

今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。

さらにこちらは『“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト』を搭載したトリプルスターモデル。

”NX DRIVE TECHNOLOGY”のパフォーマンスを最大限まで引き出すシャフトをぜひ体感してください。

◆タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#5～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
４つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。“まるで軟鉄鍛造のような…”打感・打音を追求。

”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。

このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。

「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
4つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

◆タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#5～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。

◆L-カップフェース(#5～#8)
振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。

◆低重心構造
振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。

"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
4つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#5～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。

◆L-カップフェース(#5～#8)
振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。

◆低重心構造
振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。

"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛距離性能を実現
BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。

このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。

これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください！

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
４つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

◆タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#6～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。

“NX DRIVE TECHNOLOGY”が高い直進性と飛距離性能を実現。

BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。

今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。さらにこちらは『“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト』を搭載したトリプルスターモデル。

”NX DRIVE TECHNOLOGY”のパフォーマンスを最大限まで引き出すシャフトをぜひ体感してください。

◆最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
4つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。

◆タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#5～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。

◆振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。“まるで軟鉄鍛造のような…”打感・打音を追求。