話題のゼロトルクとは？普通のパターとどこが違うの？2025年最新モデルカタログ

ゼロトルクパターとは通常のパターとは一線を画す特性を持つパター！

　近年、徐々に盛り上がりを見せているのが、ゼロトルクパターです。USPGAで愛用しているツアープロがトーナメントで活躍しており、じわじわと人気が高まっています。市販されているモデルも増えてきていて、今年はちょっとしたブームになっていますね。

　ゼロトルクパターとは、シャフト軸線がヘッドの重心位置と重なるように設計されたパターのこと。効果を簡単に表現すると、ストローク中にヘッドがほとんど動かない特性を持ちます。通常のパターは、シャフト軸線とヘッドの重心に距離があるため、重力やストローク中にかかる遠心力によって、テークバックではフェースが開く方向に、ダウンスイングからフォローにかけてはフェースが閉じようとする方向に力が発生します。いわゆる捻じれ（トルク）の力です。ゼロトルクパターは、この回転しようとする力がほとんど発生しないため、その名で呼ばれるのです。

実は昔から存在していたゼロトルクパター。老舗はオデッセイ？

　ストローク中にヘッドがほとんど回転しようとしないため、フェースの向きが保ちやすく、狙ったところに打ち出しやすいというのがゼロトルクパターの最大のメリットです。

　しかしデメリットもあります。ヘッド自体に回転しようとする力はほとんど発生しませんが、そのぶん、回転に対する抵抗がないため、外部の力には弱く、芯を外したりした時に当たり負けしてしまう可能性があります。もちろんゼロトルクパターを発売しているメーカーはそういったデメリットも熟知しているため、対策としてヘッド自体の慣性モーメントを高め、芯を外してもヘッドがブレにくいように設計しています。そうすることで、どのゼロトルクパターもミスヒットに強くなっています。
 

　本当の意味でのゼロトルクパターになると、ヘッドを宙に浮かした状態でシャフトを支えると、フェースの向きが定まらず、フェースがどの方向を向いてもヘッドが止まるはずですが、市販されているゼロトルクパターはほとんどのモデルが、トゥ側が上を向くように設計されています。オデッセイではこれを“トゥアップバランス”と呼んでおり、2010年発売の「バックストライク」というモデルから採用しています。この「バックストライク」もいわゆるゼロトルクパターの仲間なので、ゼロトルクパターの老舗はオデッセイとも言えます。おそらく、ゼロトルクパターの特性を持つモデルで最初に注目を集めたのは、アクシスワンパターです。2009年に発表され、現在ではジャスティン・ローズが同社のパターを使用し、現在でもゼロトルクパターを発売しています。

　最新のゼロトルクパターは、テーラーメイドのスパイダーZT。スタンダードな長さの33、34インチモデルはもちろん、36､38インチの中尺、46インチの長尺モデルも用意し、初期ロッド分はすべてモデルで完売になるなど、非常に高い人気を誇っています。

ゼロトルクパターはどんなゴルファーに向いている？　使いこなすコツは？

　ゼロトルクパターは、方向性が安定しない悩みを持つゴルファーにオススメです。ストローク中にヘッドがほとんど回転しないので、自身で余計な操作をしなければ、狙った方向に打ち出しやすくなります。軌道もストレートで振り子のようなストロークをイメージするとその特性を生かしやすいです。自身のテクニックを使うというよりは、パターに任せてできるだけオートマチックにストロークするのがオススメです。

　ゼロトルクパターは、形状の特徴としてヘッドの重心、真ん中付近にシャフトの装着位置が来るため、オンセット、いわゆる出っ歯になっているモデルがほとんどです。一般的なパターは、ほとんどのモデルがオフセットの設計になっているため、そこに違和感を覚えるゴルファーも少なくないでしょう。

　その違和感を軽減すべく、シャフトを打ち出し方向に傾けて装着するなど、モデルによってそれぞれの工夫がなされているので、自身にとって違和感が少ないモデルを見つけることが重要です。

　現在発売されているゼロトルクパターをいくつかご紹介いたしますので、是非チェックしてみてください。

オデッセイ Ai-ONE Square 2 Square シリーズ

「Ai-ONE Square（エーアイワン スクエア） 2 Square」は、現在のゼロトルクパターの流行に勢いをつけた立役者的なシリーズ。ヘッドの重心上に短いネックを設け、打ち出し方向にシャフトを傾けて装着。そうすることで、自然とハンドファーストの構えになるように設計されているのが特徴です。Ai-ONEシリーズにも属しているため、Aiが設計したミスヒットに強いAi-ONEインサートを装着。昨今のオデッセイで主流となっているストロークラボシャフトも装着し、軽いシャフト＋カウンターバランス＋重めのヘッドにすることで、スムーズなストロークがしやすい設計になっています。

　発売当初は、3モデルでしたが、後に追加モデルとしてより慣性モーメントの高い2モデルを追加し、どのモデルも高い人気を誇っています。さらに重めのシャフトで38インチの中尺モデルCRUISERシリーズ、45インチの長尺モデルJAILBIRD BROOMSTIC（ジェイルバード ブルームスティック）Kをラインアップしています。

テーラーメイド スパイダー ZT シリーズ

　深重心のマレットパターのブランドとして高い知名度を誇るSpider（スパイダー）シリーズに、ゼロトルクのモデルが登場しました。その名も「Spider ZT」。今まで培ってきたアライメントによる構えやすさや、ソール形状によるヘッドの座りなどのノウハウをふんだんに採用しつつ、ゼロトルクの特性を生かしやすい設計のシリーズです。フェースには、高評を得ている他のスパイダーシリーズと同じPURE ROLLインサートを採用。高い慣性モーメントでスパイダーらしい、ミスヒットに強く、オートマチックにストロークできるパターに仕上がっています。

　ヘッドは1モデルのみですが、33.34インチの「Spider ZT STANDARD」の他に、36.38インチでカウンターバランスを施した「Spider ZT COUNTER BALANCE」、46インチの「Spider ZT LONG」をラインアップしています。

PXG ゼロトルクパター

　PXGは、積極的にゼロトルクパターを展開しているメーカーの一つです。同社のゼロトルクパターの特徴は、他のメーカーとは異なり、ネックを搭載していることにあります。Sホーゼルと呼ばれる独特の機構は、ボディーの一般的なパターに多い位置からネックを湾曲させ、シャフト軸線がヘッドの重心を指すように装着することで、ゼロトルクを達成させています。また他のメーカーのモデル同様、シャフトを打ち出し方向へ傾けることで、オンセットの違和感を軽減。さらに横長のグリップにシャフトを打ち出し方向と反対の角度をつけて斜めに指すことでシャフトの傾きの違和感をも軽減させています。